Mijn truck heeft dus een gasinstallatie erin zitten.
Ik had begrepen (of misschien ging ik er eigenlijk gewoon van uit) dat er g3 in zou zitten, ik dacht dat alle modernere wagens dat hadden.
Verder dus niet echt gecheckt, totdat ik vandaag mn eerste belastingaanslag binnenkreeg ...
Was 199 in de maand ipv de vooraf bedachte 165.

Zoals gezegd, ik ging er eigenlijk van uit dat alle modernere wagens g3 zouden hebben, en als ik sommigen te koop zie staan word het ook aangeprezen.

Mijn vraag is dan ook: hoe weet je dat je wel of geen g3 zou kunnen hebben?
(Ja, op het kentekenplaatje, en nee, daar staat het helaas niet op... Maar de belastingmensen maken ook wel eens foutjes

En vraag twee: hoe kan het dat sommige trucks het wél, en anderen het dan blijkbaar niet hebben?

1. Kenteken checken bij de rdw. Hier staat of het een g3 installatie is of niet.
2. Voor zakelijk rijden maakt het niet uit of er G3 of G2 in zit. Tevens mag je G2 zelf inbouwen en moet G3 door een officieel erkend bedrijf zijn gedaan anders krijg je geen G3 vanuit de RDW.

_________________
Ford F250 2004 6.0 Powerstroke

Michiel,

Het lullige is dat ik op de site van de RDW idd zie dat er "gewoon" gas op kenteken staat.
Ik was echter in de veronderstelling dat alle moderne wagens al op G3 reden...
Op 1 van de kenteken check apps staat overigens wél G3 op kenteken genoteerd....

Helaas mag ik de wagen gewoon particulier rijden, dus voor mij maakt het wél uit, belastingtechnisch.

Ik hield rekening met een kostenpostje van rond de 165 eurie in de maand, dat gaat alweer met 35 piekkies omhoog nu

Hemi moet gewoon G3 kunnen krijgen, ff naar de gas inbouwer (wat ligt er in ?) Die heeft de papieren daar voor en dan kan het er als nog op







Www.rockauto.com



Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

Bij mijn Chevy stond er ook geen G3 op het kenteken vermeld. Degasboer had de vorige eigenaar verteld dat dit niet
nodig was omdat het een auto op grijskenteken betrof. Voor zakelijk gebruik, is dit inderdaad waar, maar voor een particulier
scheelt het wel degelijk. Ik ben naar de gasboer terug gegaan en hij heeft het alsnog geregeld. Ook komt het voor dat ze bij
de RDW enige willekeur hanteren. Zo weet ik dat een bepaalde Chevy's wel G3 krijgen en een GMC niet, terwijl ze technisch gelijk zijn.
Maar zoals Peer al aangaf, moet een Hemi gewoon een G3 vermelding hebben, dus even bij de RDW en of gas boer informeren

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Bedankt voor de reacties.

Wat voor merk er in ligt durf ik nog niet te zeggen, heb nog niet gekeken waar ik dat kan vinden.
En wie het heeft ingebouwd durf ik ook niet te zeggen.
Ik zal 1 dezer dagen even langs ABK in Alkmaar, die kunnen me hierin misschien verder helpen.

Ik begrijp uit jullie reacties dat er een grote kans is dat het een G3 zou kunnen zijn, dus daar ga ik wel even verder mee.

Update:

Ben bij ABK Alkmaar langsgegaan en Wiljam wist me te vertellen dat er een Prins in zat en aldus een G3 vermelding mogelijk moest zijn.

Maar als hij dat moet regelen moet ik hem nog wel een knap bedrag betalen (hij is er nog wel even mee bezig om het om te laten zetten), dus ik probeer nu te achterhalen welke gasboer het er ooit ingezet heeft, om te zien of deze het zou willen laten aanpassen....

Hoe je het wend of keert. Je komt sowieso een bedrag neer aan het leggen.
Ik meen dat bepaalde slangen voor de G3 keuring niet ouder mochten zijn dan 1 jaar.

_________________
Ford F250 2004 6.0 Powerstroke

Je hoeft niet naar de RDW (dus geen keuring ) Gasboer heeft de formulieren gewoon liggen . Prince voldoet gewoon aan G3 norm . Kwestie van G3 formulier opsturen naar RDW en dan kunnen ze het ff aanpassen




Www.rockauto.com



Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

Is inderdaad een kwestie van formulieren invullen en opsturen naar de rdw, mijn gasboer rekende er destijds iets van 45 euro voor.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ok thanks all.

Maar moet ik dan de originele inbouwer hebben?
Of heeft elke gasboer dit?

In principe zou elke gasboer dit kunnen doen, maar een dealer van Prins heeft als het goed is de formulieren al in bezit en/of kan ze zo opvragen bij Prins.
Bij mij was het met een dag of 10 geregeld.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Thanks Alfred, ik zal eens kijken of ik iemand bereid kan vinden