automaat doet alles .... automatisch
Schakelpunt wordt door vele dingen bepaald: inlaatklep positie, lambasonde(s), olie temperatuur, transmissie temperatuur, enz enz. Onder bepaalde omstandigheden gaat ie bepaalde inputs negeren.
Als je hem plat trapt (volle gaas) : inlaatsensor max spanning gaat ie bevoorbeeld z'n lamba input (optimale verbranding afregelen) negeren, op dat moment is dit van geen belang niet waar
Hetzelfde gebeurt bij 'relantie' (idle). Bij normaal verkeer schakelt ie om het verbruik laag te houden, en een ideale brandstof mengeling te krijgen. Zo zijn er tal van programma's (idle, WOT, versnellen, vertragen, etc), slimme trucks die dodges hoor
Zal de manual wel eens op een stickie steken als we mekaar eens zien, heb je ineens leesvoer genoeg (+8000 blz)