even gevraagd aan iemand die bij dodge heeft gewerkt:
The axle # is as follows. The ratio of the drive shaft rpm to the (wheel) axle shafts. This means that the drive shaft speed on a 3.55 axle turns 3.55 times for every one turn of the rear wheel. This means that the higher the ratio, the faster the motor has to turn. The faster the motor turns, the more torque and LESS fuel economy, but it works better if more weight is towed or if you want to RACE on the speed track. Just for your information, some people put 4.11 for racing or very heavy towing.

en ik denk dus dat je zelf kan kiezen wat je er dan nog weer op wil hebben, wel of geen speras

_________________
Christiaan
Chevy Silverado 5.3 2009
Before caliber srt4, Ram 1500 hemi sport, Ram 1500 daytona

standaard monteren ze 3.55 om het benzine verbruik binnen de perken te houden, qua kosten is een set 3.55 of 3.92 niets duurder natuurlijk
De meerprijs zit hem alleen in het feit dat die dikke negerin die de auto's in elkaar zet dan op moet letten om een 3.92 as op te zoeken ipv de standaard 3.55, want de 3.55 is standaard, en dus kost het iets meer.
de 3.55 kan in theorie net zo veel treklast aan, maar met een3.92 as kom je iets makkelijker hoger in de toeren en bereik je dus wat makkelijker je maximum koppel, wat zeker bij trekken van zware lasten wel zijn voordelen heeft.
als je auto niet begrenst zou zijn, dan loopt ie met een 3.55 het hardst in topsnelheid, alleen als je blok niet sterk genoeg zou zijn of niet aan toerental komt voor je max koppel, zou je met een nummeriek hoge gearing, dus bv een 3.92 wel aan de topsnelheid, simpelweg omdat je blok dan niet de kracht zou hebben om je auto tegen alle weerstand in te duwen.
maar met de PK's zit het prima en dus ben je met een 3.55 prima af.

hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

2004 Ram srt-10 heeft een 4.10
2005-2006 een 4.56.

Zie het gewoon als de tandwielen van een racefiets.
Hoe kleiner het achtertandwiel des te zwaarder moet je trappen.
Groot achertandwiel ben je sneller weg

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

ja maar ik heb geen fiets , dus ik kan het makkelijker in "échte mannen" taal uitleggen, met trucks als voorbeeld

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Maar met een truck moet je zelf niet trappen dus weet je niet hoe zwaar het is.
Mijn ATB hangt ook al 18 jaar aan de muur in de garage met uitgedroogde bandjes

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Ik zou hem de volgende 18 jaar lekker laten hangen

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

dat is net wat ik wou weten,
Dus met die as wat bij mij eronder ligt 3.92 krijg ik niet zoeen
hoge topsnelheid als de de as met 3,55 als begrenzer eruit is.

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

het zal niet zoveel uitmaken, je moet het maar zo zien, je zal vaker bij een stoplicht snel op willen trekken als dat je een uurtje volgas kunt rijden( ook al zit jij ff dichter bij de autobahn dan wij )

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars