Hallo,
Ik ben een jongen uit de achterhoek en ben aan het dubben om een dodge ram 1500 hemi 5.7l op gas aan te schaffen.
Ik hoop dat jullie mij een beetje kunnen helpen met wat vragen,
Ik rij nu in een toyota landcruiser 2007, die ik nodig heb om met zware veetrailer te rijden.
Deze trailer weegt leeg 2ton en vol 4 ton, ik rij daar ongeveer 500km per week mee, 30.000km totaal per jaar.
De landcruiser is een echt trek paard en bevalt mij dus ook erg goed.
Nu heb ik deze week in een nieuwe dodge gereden en jezus miena wat een mooie wagen
Het voordeel is dat je er met 5 personen in kunt zitten wat met een gewone terein wagen op grijs kenteken niet kan, en deze auto zat vol met allerlij luxe dingen.

Vraag :
is het verstandig om een dodge op gas te nemen met zware aanhanger ?
Zo ja, kan deze auto dat makkelijk aan ? en wat is dan ongeveer het verbruik op korte ritten ?
Zonder veel problemen 150.000 km ? of ben ik dan al aan revisie toe ?
Ik vind de sport het mooiste (zit niet zoveel grome aan)
Is er verder nog veel verschil tussen een sport en een laramie ?
Waar moet ik op letten bij de aankoop van een nieuwe dodge ?
Ik hoop op wat antwoorden,
Groeten Ben.

welkom ben

_________________
Erwin & Inge

de kenners zullen hier al je vragen kunnen beantwoorden
maar ik denk niet dat het verstandig is om zulke sleep op gas te doen


grtjs
(welkom naamgenoot )

welkom Ben ,veel succes met je zoektocht,en ik zou Elwin zijn idee zeker uitzoeken ,zeker als je dagelijks met een zware aanhanger rijd

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Welkom op het forum Ben

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

Welkom Ben...

Tussen de sport en laramie zijn niet zoveel verschillen denk ik buiten het chroom aan de buitenkant, de iets mooiere afwerking binnenin met het houtinleg aan de middenconsole en op de binnenkant van de deuren. Kunnen mss nog een paar opties niet op de sport zitten die wel op de laramie zitten want deze is de hoogste qua afwerking en opties...

Voor de rest ga je zelf wat moeten snuffelen denk ik...

En mss zoals reeds vermeld beter een diesel nemen als je constant moet trekken

_________________
Grtz Jo

welkom

_________________
c ya
Thea

ik ben niet labiel, enkel een beetje emotioneel flexiebel

Oke maar een cummins diesel is ook weer een stukje duurder.
Rijd er hier niemand rond met een 5.7l hemi lpg , met zware aanhanger ??
Ben wel een echte diesel rijder na 4x nissan patrol nieuw en 2x toyota landcruiser nieuw.
Dacht dat een 390pk sterke benzine motor dit werkje makkelijk aan kon met niet al te veel problemen.
De laatste 2 toyota: paar ander filters en olie gemonteerd en 1x nieuwe banden, dat is het totale onderhoud in 3 jaar na 90.000 km.
Moet dus wel een goed verhaal horen om over te stappen naar die mooie dodge met alles erop en eraan
Gr Ben

( alvast bedankt voor jullie reaktie's)

Welkom op het forum ben

_________________
RENÉ....

Welkom Ben op dit forum.
Dodge ram 1500 Hemi heeft een trekgewicht van 3500kg op kenteken
Dodge 2500 diesel heeft een hoger trekgewicht.

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

hallo ben

eerlijk gezegd ik wil uwe droom niet afbreken
maar zoals ik kan lezen ben je van plan om ton te trekken
ik weet niet vawaar je bent belgie of nederland
al je van belgie bent zou ik het niet doen
want voor de dodge is dit geen probleem 4ton
maar voor de keuring in belgie wel max 3.5 ton
dus ik zou mij eerst eens hel goed bevragenas ik u was

greetz dave

_________________
IF YOU CAN'T DODGE IT
YOU MUST RAM IT !!!

Hij komt uit het noordoosten van nederland de achterhoek,

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

welkom ben

als je echt 500 km in de week met 4 ton er achter rijd is er maar 1 optie dat is een diesel

zeker het gas verhaal wat bij zwaar werk niet echt geweldig is maar goed ieder ze ding

de hemi heeft zeker pks zat dat zal geen probleem zijn

maar de aandrijflijn en de koeling van de bak is totaal anders bij een 2500 met de diesel

ik rijdt zelf ook met 6,7 liter cummins met 6 bak automaat ongeveer nu 45000 mls gelopen met een tonnetje of 8 erachter tot nu toe zeer tevreden

als je nog wat wil weten hoor ik het wel

laterssssssssssss

_________________
ANDRE - CUMMINS

welkom en is misschien wel een beter idee om naar een diesel te kijken

_________________
Christiaan
Chevy Silverado 5.3 2009
Before caliber srt4, Ram 1500 hemi sport, Ram 1500 daytona

welkom en idd wat de meeste hier al aangeven verdiep je eigen zeker eens in een diesel
ik zou dan voor de 2500 versie gaan omdat deze auto's net ff sterker gebouwt zijnen dus ook berekent op het trekken van zware lasten
en gaat ook eens proef rijden met een ford f250 diesel
of een chevy/gmc 2500 met de 6,6 liter v8 duramax diesel
deze auto's zijn echte werkpaarden met meer koppel in de lage toeren en dat heb je nodig als je gemiddeld met 4 ton op pad gaat
rijdt zelf voor mijn werk ook met een diesel met regelmatig 3 tot 3,5 ton erachter en dan bij een stoplicht nog de gemiddelde leaserijder verrassen met het snelle optrekken zodat ze alsnog achter je moeten invoegen
dus mijn advies is ga voor diesel power

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel