Heeft iemand ervaring met de montage van een line-lock kit op een Ram SRT-10 truck

Het zou simpel moeten zijn maar moet ik hem monteren voor of achter de regel-unit.
En als het voor de regel-unit moet : welke is dan de leiding voor de voorremmen en welke voor de achterremmen.

Jan / Floor denk ik, die heeft dat toch in elk geval gekocht hoewel ik niet zeker ben of hij het al heeft geplaatst...

_________________
Hans...
former owner of

stuur ff een pb naar martin Nightrunner robert die weet hoe het precies zit

_________________
Peer...

Ik ben er bijna aan uit.
De line-lock moet tussen de hoofdremcilinder en de ABS-unit.
Nu moet ik nog weten welke van de twee remleidingen die uit de hoofdremcilinder voor de voorremmen is
Iemand enig idee.

weet niet van buiten maar kan je die leidingen niet gewoon volgen???
ben je zeker he.

_________________
Gert

Beide leidingen uit de hoofdremcilinder gaan naar de ABS-unit.
Vanuit de ABS-unit gaat 1 leiding naar links voor, 1 leiding naar rechts voor en 1 leiding naar de achteras.

Natuurlijk staat er nergens een merkteken op.

meer moet je toch niet weten of snap ik het principe van een line-lock niet goed?

_________________
Hans...
former owner of

Met een line-lock blokkeer je de flow in een remleiding.
Omdat ik een manuele 6-bak heb moet ik de voorremmen blokkeren.
Omdat er vanuit de ABS-unit separate remleidingen naar zowel het linker als het rechter voorwiel gaan is het niet mogelijk deze samen met 1 line-lock klep te blokkeren (of je moet een T-splitter gebruiken maar daarmee verlies je de ABS-functie).
Daarom moet ik de line-lock klep na de hoofdremcilinder en voor de ABS-unit plaatsen.
Hier lopen echter twee remleidingen (primair en secundair). Primair is voor de voorremmen en secundair voor de achterremmen.

Maar welke nu primair is

dan begrijp ik dus idd het principe niet goed. ik dacht dat de remmen voor gewoon hun ding bleven doen en de remmen achter als het ware werden "uitgeschakeld" door die line-lock...

vroeger werd ik kwaad, nu geef ik toe dat ik a-technisch ben...

_________________
Hans...
former owner of

je heb het helemaal goed hoor hans dan kan je je achter rem uit schakelen en gedoseert met je voor remmen tijdens het burnen strepen trekken

o te laat zie ik

ja maar nu ik dit zo lees begrijp ik idd het probleem bij handgeschakeld, ik had er even niet bij stilgestaan dat die nog een derde pedaal hebben... weer wat geleerd

_________________
Hans...
former owner of

Nooit te oud om iets bij te leren hé Hans

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

blijkbaar toch blij dat ik het voor een deel al wel had begrepen...

_________________
Hans...
former owner of

Als je hem wilt gebruiken om te burnen voor een run is het makkelijker op de voorrem, kun je iets beter zicht houden op de baan(met een voet)

Vanavond de pick-up naar buiten gereden om de remmen (en line-lock) te testen.
Remmen werken (nog) goed. Line-lock trouwens ook.
Het is nu wel erg makkelijk om de banden te laten roken.
De pick-up blijft perfect staan, nog geen centimeter naar voren.

Had gehoopt dat de line-lock bij aktiveren en remmen ook de remolie naar de remmen zou blokkeren (kan je de pick-up lekker dwars een bocht in remmen) maar dit werkt zo niet.
De line-lock blokkeerd enkel maar de retour remolie. Is overigens wel veiliger.