Ik zou zelf niet te veel aan de schakel momenten kloten. Je hebt echt niet veel marge voordat je de vernsellingsbak sloopt. En ik geloof dat bij de hemi bij 6000 rpm echt de pret op is en hij in een gat valt. Wel kan je gerust de line presure en de schakel tijd aanpassen. Doordat je gaat tunen is het aanpassen van de line zeker wel een aanbeveling.

Helaas kan ik pas vanaf april klooien met de TCM op mijn truck maar kreeg net bericht dat mijn pakketje in het sorteer progess zit. Dan zal ik ook een paar foto;s schieten hoe het er uit ziet

Goeie tip,volg de raad op van de techneuten op het superchips forum en welke instellingen ze daar gebruiken,hoef je zelf niet te zitten zoeken achter de beste instellingen en loop je niet al teveel risico om over de schreef te gaan bij bepaalde instellingen

_________________
Pascal
'04 Black hemi QC /Recon taillights/Recon 3rd brakelight/Blacked out headlights
Golf 1 cabrio for sale !

Bij mijn F150 hebben een Powertrain geinstalleerd... maar meer om de motor makkelijker te kunnen managen...

_________________
REDNECK ... BLUE COLLAR

Diablosport U7137 geinstalleerd en 93 octaan tuning toegepast.
Dodge ram 1500 hemi 2005....
Schakelt laatste keer bij 200 km/u... aanmerkelijk sneller in optrekken en schakelt later (meer RPM).
Is standaard programma van diablosport..
Wij bouwen komende maand nog een procharger er bij op.. zal dan tussen de 550 en 600 PK hebben...

Tevens voor de liefhebber.. heb nog een U7137 onderweg uit amerika.. is met ca. 2 weken binnen.
€ 499,00 Inclusief BTW.. (dus met rekening)
Willen dan ook wel de tuning voor je uitvoeren is een uurtje werk en dan gaat ie als de brandweer

_________________
If you can't beat them.....dodge them

wij stellen ons eerst altijd ff voor ,gewoon uit goed fatsoen

_________________
Peer...

Inderdaad eerst voorstellen en dan zaken doen

_________________
Dodge Ram SRT 10 Quad Cab Juli 2005
VERKOCHT

360 dollar + verzending NL op Ebay!! Alleen nog evt. invoerkosten en b.t.w. erbij, stuk minder voor hetzelfde kastje!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Diablosport-Predator-2003-2010-Dodge-Jeep-Truck-U7137_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem439dcd095cQQitemZ290410269020QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

_________________
Egon

Dodge Ram 1500 Hemi sport 5,7L VERKOCHT

excuus... helemaal gelijk mannen.. en eventueel vrouwen...
Mark Veldman... rijd in dodge ram 1500 Rumblebee
Gek op amerikaanse auto's en motoren.. Als het echt snel moet gaan pak ik mijn BUELL om ff af te reageren. Rumblebee voor de show.. knalgeel en lekker full options.
Stapelgek van deze wagen...

Nu K&N luchtfilter, Gibsen uitlaatsysteem
Recon led verlichting rondom

Diablo sport tuning..
Procharger op de plank liggen om nog te monteren...

Voor de rekenwonders onder ons.. inderdaad voor 360 dollar Komen verzendkosten bij ca. 70 dollar... 8% invoerrechten en 19%BTW...
Wilde er ook nog wat aan verdienen.. maar dan tunen we de auto wel ff ter plekke...


En was inderdaan niet zo netjes mij niet voor te stellen.. ben zo niet opgevoed....


Groeten aan iedereen...

If you can't beat them,,,,, dodge them...

_________________
If you can't beat them.....dodge them

_________________
René....

2004 Hemi Rumble Bee

heb nu een paar dagen gereden met de superchip geinstalleerd maar erger mij een beetje aan de dip die je krijgt als je volgas weggaat bij het overschakelen naar de tweede trap slaat hij helemaal dood en dat duurt ongeveer een sekonde

hebben meer mensen dat ?

_________________

24 Chrome wheels
CAI van K&N
Superchips 3865
OBX RVS headers and flowmaster 40 exhaust

Dit zal een optel sommetje zijn van de advies pks van de betreffende parts neem ik aan??
550 a 600PK trek je echt niet zomaar even uit een stock Hemi.
40 a 50% vermogen winst wat een fabrikant van een supercharger opgeeft moet je niet te serieus nemen..
Het is echt helemaal te gek een dikke SC op een truck (heb er zelf ook ervaring mee met mn vorige truck) en
de extra power en niet te vergeten het geluid is superrrrr!!

Er is 1 mogelijkheid om achter de "echte" pk's te komen en dat is



[/quote]

Fabrikanten geven winst aan vliegwiel op.. standaard hemi heeft 345 Pk.. zal op de dyno ook ongeveer 250 PK zijn (ca. 27% verlies)


Bij 55% gain door SC zal je op 530 PK komen aan het vliegwiel.. door onze luchtdruk (zeenivo.. USA +300 feet) en het octaangehalte van europese benzine (95 i.p.v 87 of 91) zal het nog hoger moeten kunnen komen.. schatten in ca. 550 tot 600 op vliegwiel.. -27% geeft een vermogen van 400 tot 425 PK op achterwielen.. komt bij dat deze goed de grond moeten raken, dus ook nog trackbars toepassen om er voor te zorgen dat de achteras niet gaat torderen in de bladveren..

Maar wij gaan dodge voor en na op de dyno zetten.. als het zover is zal ik de gegevens ff uploaden..

Hoe dan ook geeft enorme kick om zoveel power aan boord te hebben..
En is ook heel leuk om te maken en te installeren..
Afleiding van de normale werkzaamheden.

_________________
If you can't beat them.....dodge them

usd 299.99 + transportkosten, btw en invoerrechten. ik zou het wel weten...

_________________
Hans...
former owner of

Moet je gewoon doen hans... veel mensen zeggen dit.. wij hebben hem in ieder geval echt liggen..
Gaat vaak goed.. ook vaak veel plezier met douane e.d.

Ieder zijn manier.. of je doet het zelf of je laat het doen..
Voor wie het laat doen betaald wat meer maar heeft geen zorgen..

Groeten..

Mark

_________________
If you can't beat them.....dodge them

Bolt-on... inderdaad... meeste onderdelen passen redelijk... maar is natuurlijk ook geen italiaans design... echter de kwaliteit is best wel goed..
Zal wat foto's posten als het zo ver is.. eerst nog de buizen opnieuw coaten in een opvallende kleur en de trackbars maken.. blokken voor onder de as worden deze week gefreesd uit een blok staal.. daarna lassen, verzinken en coaten zodat het niet meer gaat roesten...

later...

ik heb dat kastje niet echt nodig... en als je het forum een beetje volgt zal je zien dat het naar hier halen van spullen erg goed geregeld wordt door onze hans in buffalo, texas. begrijp me niet verkeerd, geld moet rollen maar ik heb de indruk dat je probeert het wiel opnieuw uit te vinden.

_________________
Hans...
former owner of