ik rij nu veel minder met de truck als voorheen dus rij nu voornamelijk op benzine
nu is mijn vraag :
moet je die flach lube busje nu dichtdraaien zodat hij geen extra olie bijgeeft of mag dit gewoon blijven staan op 7-8 druppels /min

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

ik rij ook maar enkel in het weekend met m'n truck, en ik kom daar niet aan, enkel druppelt de mijne maar 1X om de 10 seconden

_________________
...dimi...



2006 -dodge ram- 1500 slt
4,7L V8

Werkt die niet alleen als je op gas rijdt Thierry?
Denk niet dat hij inspuit als je op benzine rijdt maar ik kan mis zijn natuurlijk

_________________
Grtz Jo

Mijn systeem van kleppensmering blijft gewoon door druppelen als ik op benzine rijd
Nee het is geen druiper

_________________
Jan

Gewoon los laten staan,kan nooit kwaad.
En idd.gaat het druppelen ook door als je op benzine rijdt.Normaal 12 druppels per minuut.

_________________
Grt.Nico

1978 Ford F250 Ranger XLT 460 cu/inch
1969 Ford Mustang Grandé 351 cu/inch

ik zou het gewoon open laten staan , maar je hebt de extra smering eigenlijk niet nodig... maar het kan geen kwaad en het kost relatief gezien niets.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

nee Jo , hij druppelt gewoon door als je op benzine rijd

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

nee het kost idd niks maar ik dacht dat het dan zou aanlaaien in de kleppen en dat het dan zou aankoeken of is dat niet ???

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

Ok weer iets dat ik weet maar is dat wel nodig vraag ik me dan af dat hij blijft druppelen als je op benzine rijdt?? Extra smering ok maar als je niet op gas rijdt, heb je dit toch ook niet steken? Achja...als ze zeggen dat het geen kwaad kan, geef ik er ook geen zak om dan..

_________________
Grtz Jo

1 grote tip.
haal die gehele flash lube brol er uit en instaleer het laatste nieuwe smeersysteen via de computer (valve care).
smering op gas en geen smering op benzine zo ook smering naar vraag vermogen en direct in elke cilinder onder druk ingespoten.
flash lube verneveld in het inlaatspruitstuk alleen bij vacuum ,bij constante snelheid is het vacuum vrijwel nihil en verneveld deze erg slecht dus vrijwel geen smering.(werkt op onderdruk in het spruitstuk.
ook is maar de vraag in welke cilinder er olie komt en in welke geen want dit is nl niet na te gaan.
bij het nieuwe systeem daarintegen wel want die spuit nl onderdruk de speciale olie in eke cilinder appart ,en naar gelang meer als je meer vermogen vraagt.
het kost een paar centen maar in vergelijking tot de flash lube ongeveer 150 euro meer maar dan ben je zeker van goede klepsmering.
gr Erwin

_________________
Erwin
2006 Ford F150 Lariat

Volgens mij maakt het wel uit wat voor LPG installatie je hebt.
Voor zover ik weet, kan dit alleen bij VSI van Prins.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

ik heb wel een prins vsi installatie, maar geen klepsmering,
was al zo toen ik de truck kocht.

heb bij meerdere prins dealers gevraagd, en zij zeiden dat ze het eigenlijk nooit plaatste,
dus heb ik er ook geen bij laten plaatsen.
ze zeiden wel, dat als ik iedere dag zwaar zou trekken, dat het dan wel goed is om te plaatsen

_________________
Christiaan
Chevy Silverado 5.3 2009
Before caliber srt4, Ram 1500 hemi sport, Ram 1500 daytona

Ach . ik denk maar zo...... een drupke Olie,ken nooit geen kwaad

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

zeg ik ook tegen mijn vrouw Benny

_________________
Grtz Jo

[quote="erwin]1 grote tip.
haal die gehele flash lube brol er uit en instaleer het laatste nieuwe smeersysteen via de computer (valve care).
smering op gas en geen smering op benzine zo ook smering naar vraag vermogen en direct in elke cilinder onder druk ingespoten.
flash lube verneveld in het inlaatspruitstuk alleen bij vacuum ,bij constante snelheid is het vacuum vrijwel nihil en verneveld deze erg slecht dus vrijwel geen smering.(werkt op onderdruk in het spruitstuk.
ook is maar de vraag in welke cilinder er olie komt en in welke geen want dit is nl niet na te gaan.
bij het nieuwe systeem daarintegen wel want die spuit nl onderdruk de speciale olie in eke cilinder appart ,en naar gelang meer als je meer vermogen vraagt.
het kost een paar centen maar in vergelijking tot de flash lube ongeveer 150 euro meer maar dan ben je zeker van goede klepsmering.
gr Erwin[/quote]

dat valve care beter is dan flash lube zal ik niet ontkennen maar dat je geen vacuum trekt bij constante snelheid is niet correct. Enkel bij WOT zal je geen onderdruk creeren, op onbelast of constant toerental nog steeds voldoende. Ik zit 20 cm van m'n meter verwijderd (hier was ie nog wel niet aangesloten):

waar de smering naartoe gaat is niet zeker inderdaad...

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good