ziet er netjes uit, nu nog netjes sticker plakken en spoiler achterop

_________________
Christiaan
Chevy Silverado 5.3 2009
Before caliber srt4, Ram 1500 hemi sport, Ram 1500 daytona

Tuurlijk komen de hemi tags er weer op !!

En de daytona stickers komen ook terug binnenkort, de lak moest alleen eerst goed uitharden.
Moest later nog terug komen dan wordt hij helemaal gepolijst voor de laatste stofjes, en worden
ook gelijk de stickers geplakt.

Helaas is de spoiler naar de zolder verbannen, met de huidige cover is er geen manier om hem terug te plaatsen.
Ik bewaar hem wel, want wil hem wel weer origineel kunnen maken!!
Ik moest helaas kiezen tussen wat mooi is en funtionaliteit het is eenmaal toch een werkauto..
Met deze cover kan ik toch de volledige bak gebruiken in geopende stand zonder dat ik de gehele cover moet verwijderen.
Ook is hij goed afsluitbaar en makkelijk bereikbaar zonder het geheel elke keer volledig te moeten openen.

Heb ook andere koplampen besteld en een cold air intake (3rdstrike)
Komen binnenkort binnen, heb ik weer wat te doen moeten natuurlijk wel bezig blijven!!

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

ziet er goed uit
zag ik nu dat het blauwe gevaarte ook op kenteken stond ????

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

Heb jij goed gezien fred

De blauwe machine staat op kenteken met magische waardes, het geheel is helemaal klaar voor de werkzaamheden.
Alleen is de bak stuk
De opbouw die we gemaakt hebben is netjes gegalvaniseerd samen met het trekhaak chassis.
De Hiab 015 kraan is gemonteerd op een eigen gemaakt subframe en voorzien van een elektrisch hydraulische aandrijving.
Er is voor de kraan en alle andere accessoires een extra tractie accu geplaats.
Er is ook een 5000watt 220v omvormer aanwezig voor het gebruik van allerlei electrisch gereedschap, samen met de 2x40liter
luchttanks kan je ook gebruik maken van elk stuk pneumatisch gereedschap.
Al met al het geheel maakt een perfecte werk/service wagen, zeker met de magische waarde van

11.500 KG TREKGEWICHT

Hiervoor moest de bak zowiezo aangepast worden omdat deze het nooit en te nimmer vol zou houden in standaard specs.
Er worden nu onderdelen besteld bij http://www.atsdiesel.comom een volledig stage 4 versnellingsbak te kunnen bouwen

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

netjes
kun je een keer wat fotos plaatsen van het geheel
vind het geweldig die grote trucks

en idd zoals je omschrijft de ideale service/werkauto

_________________
FRED


hard werken wordt niet betaald lang werken wel

Echt een hele dikke Daytona en een hele mooie kleur.
Het is zonde van je spoiler, maar goed je hebt idd een werkpaardje, dus hij moet functioneel blijven. En je hebt een vet werkpaardje
Je motorkap is ook weer netjes geworden! Veel plezier ermee!!!

Groeten

_________________
Bas...

Wow dat is echt wel een magische waarde!!! Volgens mij mogen veel trucks in de VS dat maar net hebben i.v.m. het GVWR ofzo dat max 26000 lbs mag zijn. Jij zit met 25300 lbs er net onder

En laat maar wat foto's zien van dat werkpaard. Zie ik altijd graag. Hoe heb je eigenlijk zoveel trekgewicht gekregen? Alleen vangmuil met luchtremmen of ook een oplegger schotel?

Wat voor tonneau cover heb je precies? Aan de foto's te zien dacht ik een roll-cover maar ben niet zeker. Zo ja kan je me zeggen of je ergens water binnen krijgt? Ik heb namelijk gelezen op sommige forums dat die covers wel eens kunnen lekken aan de hoeken en de zijkanten ervan...

_________________
--JORDY--

Sterker nog Caster het GVWR staat voor Gross COMBINATION weight ratio en betekent combinatie gewicht INC auto gewicht...
In ons geval is dat 11500kg TREKGEWICHT en 3500kg EIGEN GEWICHT betekent een combi van 15.000kg of wel 33069 lbs!!



Foto`s ga ik maken voor jullie deze week, heb er nog niet meer dan dat ik al heb laten zien.
Trekgewicht is te danken aan Pieter Veldhuizen van Veldhuizen wagenbouw in samen werking met VDS in zoetermeer.
Wij hebben allleen aan de hand van tekeningen van veldhuizen een correcte en goedgekeurde trekbalk gemaakt die voorzien is
van een vangmuil met luchtremmen en abs aansluiting en een kogel voor 3500kg.



De tonneau is van fold a cover. Deze heb ik zelf in de states gekocht en over laten komen.
Tot op heden nog geen klagen en ook nog geen lekkage gehad.
Hij is kwa constructie een goeie 95% waterdicht, er zijn maar een paar kleine plekjes waar evt water naar binnen kan komen.
[

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Ik heb zo'n zelfde cover van Lund.
Is idd heel handig.
Waterdicht is het niet, maar met een beetje regen lekt het niet. Maar zoals vanochtend kwam er wel wat water binnen maar veel is het niet.

_________________

Roel

2005 YELLOW DODGE 2500
450 HP DIESEL - BANKS POWER - SKYJACKER LIFT

Ik dacht al dat ik mij vergiste met die GWVR. Maar staat de truck dan ingeschreven als vrachtwagen ?
Zal i.i.g. wel een aardig centje gekost hebben. Ik ben ook vanplan om luchtremmen te installeren met een vangmuil maar ben bang dat het financieel niet mogelijk is.

Ik ga nu volgende week eindelijk weer eens met de truck naar iemand die hem aan papieren gaat helpen en dan ga ik eens horen wat mogelijk is voor mij. Nu dat hij als vrachtwagen wordt ingeschreven krijg ik misschien makkelijker een hoog trekgewicht op de truck dan. Had zelf iets in gedachten van een 7 a 8ton.

_________________
--JORDY--

Het valt allemaal kwa kosten wel mee, vergeet niet dat je om het trekgewicht te kunnen benutten ook bij veldhuizen een
aanhangertje koopt van een slordig €18500,-
Hij heeft er daarom geen voordeel bij om voor belachelijke bedragen deze keuringen te verzorgen.

De kosten voor het remsysteem en de vangmuil vallen ook echt wel mee.
De totale kosten voor alle hardware blijven onder de €2500,-
Wel een hoop zelf doen en goed winkelen

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Dus onderdelen onder de 2500 euro zeg je??? Valt mee. Maar dan wel alles zelf opbouwen natuurlijk. Kan dus nog wel eens wat worden, wordt namelijk tijd dat ik weer eens kan gaan sleutelen aan m'n truck met een doel
Maar is de compressor een elektrische of een mechanische op de poelie welke bij mij toch de voorkeur heeft.
Maar mijn truck wordt ingeschreven als vrachtwagen. Dan kan ik als ik een hoog trekgewicht krijg ook een kleine semidieplader kopen van een vrachtwagen. Goedkoper dan een nieuwe van Veldhuizen. Zolang de sleep maar onder de 12 ton blijft anders heb ik een eurovignet nodig

_________________
--JORDY--

Ziet er top uit zo, je treft het wel met de spuiter.
Ik hoor wel eens andere verhalen over spuiters........en hun zogenaamde service

Met of zonder spoiler........Nice Ride !!

Grtz.

Dankjewel henry en alle anderen,

Deze spuiter is zeker het vermelden waard en waarschijnlijk ook geen onbekende hier op het forum voor degene die nog wel eens op drachten komen.

http://www.autoschadeharteveld.nl/

Top service en vakwerk, heb al menig auto laten spuiten maar nog maar weinig deze hoge kwaliteit van werk,herstel en service gehad!!

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Net ff de foto`s van men telefoon gehaald, zo haalde ik hem vrijdag op bij de spuiter, en zaterdag reed ik er weer mee zo blij als een klein kind

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL